ডিজেল-ইলেকট্রিক ডুয়াল-পাওয়ার অ্যাঙ্কর ড্রিলিং রিগ

ডুয়াল-পাওয়ার স্যুইচিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা:

স্যুইচিং পদ্ধতি (একটি-টাচ/ম্যানুয়াল), পরিবর্তনের সময়কাল, এবং-বিদ্যুতের ক্ষতি বা বিভ্রাটের সাথে জড়িত পরিস্থিতিতে-ডিজেল ইঞ্জিন স্বাধীনভাবে সম্পূর্ণ মেশিন অপারেশন (ট্রামিং, ড্রিলিং, বুম অ্যাডজাস্টমেন্ট) সমর্থন করতে পারে কিনা; স্যুইচিং প্রক্রিয়ার ফলে কি যন্ত্রপাতি তোতলানো বা পাওয়ার ব্যাঘাত ঘটে।

গঠন অভিযোজনযোগ্যতা:

বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক অবস্থা (নরম মাটি, শক্ত শিলা, নুড়ি, মিশ্র স্তর), সর্বাধিক ড্রিলিং গভীরতা এবং ব্যাস রেঞ্জ, এবং একাধিক তুরপুন কৌশলগুলির মধ্যে পরিবর্তনের জন্য সমর্থন (যেমন, আউগার ড্রিলিং, কেসিং-এর পরে ড্রিলিং, পারকাশন ড্রিলিং) জুড়ে ড্রিলিং দক্ষতা।

অপারেশনাল দক্ষতার বিবরণ:

স্বয়ংক্রিয় ড্রিল রড লোডিং/আনলোড করার গতি, দৈনিক ড্রিলিং আউটপুট (যেমন, "প্রতিদিন 500 মিটার পর্যন্ত"), পাওয়ার হেড ঘূর্ণন গতি এবং টর্কের জন্য সামঞ্জস্যের পরিসর এবং ম্যানুয়াল সহায়তার সময় কতটা হ্রাস করা হয়েছে।

সরঞ্জাম স্থিতিশীলতা:

হাইড্রোলিক সিস্টেমের অখণ্ডতা (তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকির অনুপস্থিতি), ক্রলার চ্যাসিস ট্রাভার্সেবিলিটি (ক্লাইম্বিং অ্যাঙ্গেল, কর্দমাক্ত বা নুড়ি ভূখণ্ড অতিক্রম করার ক্ষমতা), এবং ড্রিলিং উল্লম্বতার নির্ভুলতা (পরিমাণযোগ্য মেট্রিক্স, যেমন, ত্রুটি মার্জিন 0.5% এর চেয়ে কম বা সমান)।